RETRASOS DEL GOBIERNO CENTRAL EN LA LÍNEA DEL CANFRANC

Si el Ministro José Blanco ha anunciado recortes que pueden afectar al desdoblamiento de determinadas carreteras imporantes de Aragón, también hay pésimas noticias para  la línea de ferrocarril históricamente reivindicada del Canfranc y su reapertura internacional. Al Ministro socialista no le ha temblado el pulso a la hora de realizar estos recortes, sin tener en cuenta otros aspectos como el papel vertebrador del territorio de esta infraestructura o el papel socioeconómico al que está llamado a jugar la línea internacional Zaragoza- Huesca-Canfranc-Pau-Oloron. ¿Pasará lo mismo en líneas de ferrocarriles importantes para Cataluña o País Vasco? No creo.

Javier Allué, Portavoz del Grupo Parlamentario del PAR en las Cortes de Aragón ha realizado declaraciones sobre este tema, y ha mostrado su rechazo a estos recortes. Ha puesto de manifiesto que determinadas obras e infraestructuras especialmente importantes para Aragón y que, de hecho, han sido aprobadas por unanimidad de todos los grupos políticos en las Cortes de Aragón, deberían ser objeto de especial importancia por su valor estratégico para la Comunidad Autónoma. De la misma forma, Allué ha indicado que es una auténtica contradicción las palabras del Ministro hace unos días en Zaragoza sobre las bondades del transporte por ferrocarril y la necesidad de fomentarlo, para ahora recortar inversiones en este tipo de transporte. También ha recordado que el propio ministro pareció apostar más por los proyectos catalanes (corredor mediterráneo) que por los aragoneses (Travesía Central del Pirineo). En conclusión, Allué ha rechazado tajantemente los recortes en la línea ferroviaria del Canfranc por ser opuestos al interés general de la Comunidad Autónoma de Aragón.